本报成都7月13日电（记者高柱 实习生张宁）今日上午10时，四川波鸿集团全资收购加拿大威斯卡特工业集团在美国、加拿大、匈牙利、中国的七家工厂和一个研发中心的签约仪式，在成都举行。有关人士称，此次“蛇呑象”如同吉利汽车收购沃尔沃震惊世界汽车业一样，成为中国企业加速“走出去”的又一个范本。
威斯卡特工业集团是世界上最大的轿车与轻型卡车铸铁排气歧管、涡轮增压器壳体及排气系统生产企业，拥有110年经营历史，堪称“全球最大的汽车零部件铸造巨头”。但近年来，该集团因业绩不断下滑而不得不寻求海外并购，这恰与正在寻求提升其研发能力而做大做强的四川波鸿集团“一拍即合”。
经过多次洽谈和协商，今年6月1日，双方正式签署并购协议，波鸿出资2.45亿美元（包括购买股权和承担债务）100%收购威斯卡特，由此成为中加历史上最大的工业企业并购事件。
地处四川绵阳市的波鸿集团，创建于1999年，是一家以汽车零配件制造为龙头、以汽车销售服务为支柱、以金融投资为补充的多元化民营企业集团。据有关资料显示，该集团主业涉及汽车4S店运营、零部件制造、房地产及新能源等行业，旗下拥有逾40家全资或控股子公司，目前资产58.3亿元，员工2800余人，年销售收入近40亿元。
我国虽为当今世界上最大的包括汽车零配件在内的铸件生产国家，但其平均生产规模小、专业化、机械化水平较低。业内人士分析认为，此次“强强联合”的并购，将使威斯卡特在全球强大的研发实力与波鸿旗下的零配件制造企业实现互补，由此也将改变我国汽车产业核心零配件长期受制于人的不利局面。
在签约仪式上，波鸿集团董事长董平表示，公司将再投资23亿元用于在绵阳继续发展汽车零配件产业，扩大国际竞争力。
威斯卡特工业集团是世界上最大的轿车与轻型卡车铸铁排气歧管、涡轮增压器壳体及排气系统生产企业，拥有110年经营历史，堪称“全球最大的汽车零部件铸造巨头”。但近年来，该集团因业绩不断下滑而不得不寻求海外并购，这恰与正在寻求提升其研发能力而做大做强的四川波鸿集团“一拍即合”。
经过多次洽谈和协商，今年6月1日，双方正式签署并购协议，波鸿出资2.45亿美元（包括购买股权和承担债务）100%收购威斯卡特，由此成为中加历史上最大的工业企业并购事件。
地处四川绵阳市的波鸿集团，创建于1999年，是一家以汽车零配件制造为龙头、以汽车销售服务为支柱、以金融投资为补充的多元化民营企业集团。据有关资料显示，该集团主业涉及汽车4S店运营、零部件制造、房地产及新能源等行业，旗下拥有逾40家全资或控股子公司，目前资产58.3亿元，员工2800余人，年销售收入近40亿元。
我国虽为当今世界上最大的包括汽车零配件在内的铸件生产国家，但其平均生产规模小、专业化、机械化水平较低。业内人士分析认为，此次“强强联合”的并购，将使威斯卡特在全球强大的研发实力与波鸿旗下的零配件制造企业实现互补，由此也将改变我国汽车产业核心零配件长期受制于人的不利局面。
在签约仪式上，波鸿集团董事长董平表示，公司将再投资23亿元用于在绵阳继续发展汽车零配件产业，扩大国际竞争力。
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